火车鹤管

火车鹤管 — 是连接管道与火车槽车，用于各类燃料油、润滑油、食用油、原油、重油等介质的装卸车鹤管，也可用于化工及其它行业收、发各类液体原料。

火车鹤管要求鹤管具有足够的长度及移动空间（高度、水平距离），以保证实现列车进入装卸栈台后达到不摘钩对位、浸没式装油和卸油作业的要求，并满足安全要求。火车鹤管需要气密性好、轻便灵活、操作方便。

首先来了解一下鹤管是什么？鹤管，又称液体装卸臂、输油臂，由旋转接头、内臂、外臂、垂管、旋转接头，平衡器、控制系统等部件组成，主要用于汽车槽车、火车槽车或槽船装卸液体介质的装卸。

火车鹤管参数：

1. 公称压力：CL150、CL300或PN2.5、PN6、PN10、PN16、PN25、PN40、PN63
2. 设计温度：-196℃~ 250℃
3. 公称尺寸：DN50、DN80、DN100、DN150、DN200、DN250、DN300、DN350、DN400、DN500

火车鹤管主要结构及配件：

1. 立柱：起支撑作用，承受臂展开时的翻转力矩
2. 旋转接头：由转动件及密封件等组成，主要用于连接液体装卸臂的不同组件作相对旋转的并能承受荷载的部件
3. 内臂：用于连接输送管道，并与外臂连接的部件
4. 外臂：可在水平面和垂直面的范围内转动，主要用于装卸臂同槽车、槽船调整对接工作位置的部件
5. 平衡器：用于平衡外臂转动力矩的部件
6. 垂管：能与槽车、槽船罐口连接或插入槽罐口的管件
7. 密封帽：用于顶部密闭装车

火车鹤管主要材质：

1. 管道： 碳钢、铝合金、不锈钢
2. 旋转接头：外圈30CrMo或45钢，内圈304
3. 主密封圈：PTFE