如今汽车装车鹤管已广泛应用于汽车槽车液体介质的装卸作业中，不仅是国家对于环保以及生产安全的重视，相应出台了相关的强制性法律法规，更是因为装车鹤管相对于传统的软管真的是有太多的优点。
汽车装车鹤管选择的原则如下：
1、腐蚀性流体介质，应避免喷溅并确保人身安全，宜采用密闭式装车或垂管插入槽车底部方式装车；
2、易产生静电积聚且为易挥发性的液体介质，装车时应采用插入式有回气管的密闭伸缩管的垂管；
3、易产生静电积聚的低挥发性液体介质，装车时应采用插入式长垂管，可使用带分流帽出口或敞开式伸缩管的垂管；
4、低挥发性液体介质，装车排放气体对环境有污染或对人身有危害时，应采用有回气管、密闭短垂管或长垂管出口方式装车；
5、甲、乙类可燃液体介质的装卸，应采用密闭方式，鹤管采用带回气管的结构型式，采用氮封或平衡管使气相平衡，气相返回罐区设备或生产装置；
6、装卸可燃、易挥发液体介质时，液体装卸臂应采用“有回气管密闭伸缩管出口”的垂管接口型式
7、无危害的液体介质，可采用敞开插入式、短垂管方式装车；
8、对于甲B、乙A类液体介质，应采用带回气管线的顶部密封帽（盖）式密闭液下装车，垂管末端采用分流口形式，同时应在充装前将垂管深入槽罐底部；
9、乙B、丙A类液体介质应采用液下装车，垂管末端应采用分流口形式；
10、丙B类液体介质可采用插入式短垂管装车；
11、在温度20℃时，对于蒸汽压力大于5kPa(A)的液体介质，挥发气体具有一定的回收价值应采用顶部密封帽（盖）式密闭装车；
12、当环境温度低于液体介质的凝固点时，液体装卸臂应采取伴热措施；
13、对液体介质低温流动性有要求时，可采用夹套式伴热或电伴热措施；
14、当伴热管外壁与工艺管不得直接接触时，应进行隔热处理。
