环氧丙烷装卸车鹤管 —顾名思义，就是用于环氧丙烷收发作业的装卸车鹤管。相对于老式的软管连接，它可以有效防止静电积聚，减少静电打火危险（用金属线或导线跨接），并减少软管老化等原因而造成的强度降低的安全隐患。
环氧丙烷，又名氧化丙烯、甲基环氧乙烷，是非常重要的有机化合物原料，是仅次于聚丙烯和丙烯腈的第三大丙烯类衍生物。 环氧丙烷为无色醚味液体，低沸点、易燃。有手性，工业品一般为两种对映体的外消旋混合物。与水部分混溶，与乙醇、乙醚混溶。与戊烷、戊烯、环戊烷、环戊烯、二氯甲烷形成二元共沸混合物。有毒，对粘膜和皮肤有刺激性，可损伤眼角膜和结膜，引起呼吸系统疼痛，皮肤灼伤和肿胀，甚至组织坏死。
由上可见，环氧丙烷为有毒介质，需要采用特殊的装车鹤管进行装卸操作，国务院安全生产监督管理委员会办公室2008年9月14日发布的安委办〔2008〕26号 【关于进一步加强危险化学品安全生产工作的指导意见 】第16 条指出：“在危险化学品槽车充装环节，推广使用万向充装管道系统代替充装软管，禁止使用软管充装液氯、液氨、液化石油气、液化天然气等液化危险化学品”。
通常环氧丙烷鹤管型号为AL2543，字母AL代表陆用液体装卸臂，第一位数字2代表底部装卸，第二位数字5代表液相管的旋转接头数量为5，第三位数字4代表气相管形式为下翻式，第四位数字3代表液相管形式为上翻式。
环氧丙烷装卸车鹤管参数：
- 设计压力：2.5MPa；试验压力：3.75MPa
- 设计温度：-40℃～+60℃
- 输送介质：环氧丙烷
- 接管法兰标准：HG20594-97
- 公称尺寸：液相：PN2.5 DN50 ; 气相：PN2.5 DN25
- 接车形式：快速接头
环氧丙烷装卸车鹤管主要结构：
- 立柱：起支撑作用，承受臂展开时的翻转力矩
- 旋转接头：由转动件及密封件等组成，主要用于连接液体装卸臂的不同组件作相对旋转的并能承受荷载的部件
- 内臂：用于连接输送管道，并与外臂连接的部件
- 外臂：可在水平面和垂直面的范围内转动，主要用于装卸臂同槽车、槽船调整对接工作位置的部件
- 平衡器：用于平衡外臂转动力矩的部件
- 快速接头：手动或液压驱动，能同槽车或槽船接口快速连接的部件
- 球阀：手动控制装卸开关
- 拉断阀（可选）：用于同汽车槽车接口连接的紧急脱离阀件
环氧丙烷装卸车鹤管主要材质：
- 管道法兰及管件： 304；球阀：304； 快速接头：304
- 旋转接头：外圈30CrMo或45钢，内圈304，法兰304
- 主密封圈：PTFE，骨架304
